鬥輪機(jī)、翻車(chē)機(jī)低(dī)壓電(diàn®£)控系統

       輸煤系統中，¶αα鬥輪機(jī)、翻車(chē)機(jī)大©♦®λ(dà)多(duō)為(wèi)露天施設，設備工(gōng↓ )作(zuò)環境惡劣，電(diàn)氣控制(zhì)系統經常出現(★↑™xiàn)故障，不(bù)僅加重了(le)檢修工(gōng)作(zuò)量 ♦↔，同事(shì)也(yě)嚴重影(yǐng)響了(l✘¥♥βe)輸煤系統的(de)長(cháng)周期安全運行(xí↕↑ε≠ng)。

目前設備存在不(bù)足：

（1）鬥輪機(jī)、翻車(chē)機(jī)由于動力電(diàγ≈ n)纜、照(zhào)明(míng)電(diàn)纜及部分∞✘↓(fēn)控制(zhì)電(diàn)纜穿過落煤管，易造成電(d¶∞iàn)纜斷裂、動力電(diàn)纜被拉斷，且因設備大(dà)多(duō)¶•在室外(wài)電(diàn)纜絕緣層嚴®✘γ重老(lǎo)化(huà)，絕緣性能(n¥γ×éng)降低(dī)。

（2）配電(diàn)室及操作(zuò)室密封性差，內(♥♠nèi)部電(diàn)器(qì)元件(jiàn)易積灰，導緻故障發生(s₽φβhēng)。

（3）原有(yǒu)設備電(diàn)氣控制(₽♦↕¥zhì)系統功能(néng)簡單，監控點少(shǎo)，加重了(l σe)運行(xíng)人(rén)員(yuán)的(de)操作$≤∏(zuò)量，增加了(le)誤操作(zuò)的(de)機(jī)γβ©✔會(huì)及檢修的(de)工(gōng)作(zuò)量。

改造措施：

      中科(kē)航宇↔©​（北(běi)京）測控技(jì)術(sh​±₩ù)有(yǒu)限公司采用(yòng)技(jì)術(shù)成熟、工(gα✘>ōng)作(zuò)可(kě)靠、操作(zuò)簡單的(de)PL"≥↑≠C（可(kě)編程序控制(zhì)器(qì)）技(jì)術(shù)作(÷£ πzuò)為(wèi)電(diàn)氣控制(zhì)的(de)邏輯回↑✘路(lù)，編制(zhì)保護動作(zuò)工(gōng✔≥‍↔)藝程序，實現(xiàn)誤操作(zuò)時(shí)也(yě•£)能(néng)按正常邏輯作(zuò)業(yè)的★↔(de)功能(néng)。

      改造後可(kě)從(cóng)工(gōng)作(zuò)台>₹π 上(shàng)直接反映運行(xíng)故障，從(cón→≠g)開(kāi)關櫃上(shàng)反映故障為(& ε§wèi)哪一(yī)部分(fēn)，便于運行(xíng)、檢修人(rén₽εσ)員(yuán)快(kuài)速判斷故障。